Häufige Fehler und Lösungen für Gesteinsbohrgeräte finden Sie hier
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Im täglichen Einsatz von Gesteinsbohrgeräten kommt es häufig zu verschiedenen Maschinenausfällen. Daher muss der Bediener die Beurteilung häufiger Ausfälle verstehen und diese rechtzeitig beheben können. Der folgende Bianji fasst die häufigsten Fehler und Lösungen von Gesteinsbohrern für jedermann zusammen. Die häufigsten Fehler und Lösungen von Gesteinsbohrgeräten finden Sie hier. Lass uns einen Blick darauf werfen!
Erste. Der Aufprall des Gesteinsbohrgeräts ist schwach, das heißt, der Kolben kann auf den Schaftadapter treffen, aber die Festigkeit ist gefühlt nicht mehr so gut wie zuvor
1. Sind Durchfluss und Druck unzureichend? Das heißt, ob die Durchflussrate 90 l/min erreicht und ob der Druck 10–16 MPa erreicht. Überprüfen Sie sorgfältig den Druck und die Durchflussmenge des Hydrauliksystems und stellen Sie das Überdruckventil oder Druckminderventil unter der Betriebsventiltabelle ein. Wenn die Einstellung immer noch nicht möglich ist, müssen Systemdurchfluss und -druck direkt an der Pumpe angepasst werden. Wenn es immer noch nicht funktioniert, müssen Sie eine Pumpe wechseln, da die Ölverteilerwanne nach längerem Gebrauch der Pumpe verschleißt, was sich auf die normale Förderleistung der Pumpe auswirkt.
2. Ob der Stickstoff im Akkumulator des Gesteinsbohrers noch einen Druck von 6~7 MPa hat. Entfernen Sie den Akku aus dem Gesteinsbohrer und stecken Sie einen Schweißdraht oder einen anderen dünnen und stumpfen Gegenstand in das kleine Loch auf der Rückseite des Akkus, um zu prüfen, ob noch Stickstoff vorhanden ist. Wenn Sie es anschließen und nachweisen können, dass kein Stickstoff vorhanden ist, müssen Sie den Speicher zerlegen, um zu prüfen, ob die Membran oder der Dichtungsring beschädigt sind? Wenn der Dichtungsring der Membran gebrochen ist, ersetzen Sie ihn durch eine neue Membran oder füllen Sie den Dichtungsring mit Stickstoff von 6 bis 7 MPa. Unser Unternehmen verkauft jetzt Dichtungsringe für Atlas undMontebelGesteinsbohrzubehör.
3. Sind die mechanischen Verbindungen am Gesteinsbohrer zuverlässig? Ziehen Sie alle Gewindeverbindungen mit einem Schraubenschlüssel fest, z. B. Wassermantelmuttern und vier hochfeste Schrauben, die das Bohrteil und das Schlagteil verbinden.
4. Der Gesteinsbohrer wurde zu lange verwendet und der Spalt zwischen dem Kolben und den vorderen und hinteren Zylinderhülsen wird aufgrund von Verschleiß größer, was dazu führt, dass die interne Leckage des Schlagteils zu groß wird und der Schlagdruck nicht mehr ausreicht erheben. Ersetzen Sie den Kolben sowie die vorderen und hinteren Zylinderlaufbuchsen.
Zweite. Vom Gesteinsbohrgerät sind keine Schlaggeräusche zu hören
1. Der Kolben kann sich bewegen, aber der Schaftadapter kann nicht getroffen werden. Der Grund kann darin liegen, dass die durch den unzuverlässigen mechanischen Verbindungsteil am Gesteinsbohrgerät verursachte Verlängerung des Kolbenhubs über den normalen Bewegungshub des Kolbens hinausgeht und der Kolben nicht gebohrt werden kann. Ziehen Sie alle Gewindeverbindungen mit einem Schraubenschlüssel fest, z. B. Wassermantelmuttern und vier hochfeste Schrauben, die das Bohrteil und das Schlagteil verbinden. Unser Unternehmen verkauft jetzt Muttern und Schaftführungen für Atlas undMontebelGesteinsbohrer.
2. Der Kolben kann sich nicht bewegen. Der Grund kann sein, dass sich das Umschaltventil nicht umkehren lässt oder dass Kolben und Zylinderlaufbuchse überlastet und verbrannt sind und sich nicht bewegen können. Bauen Sie den Akkumulator aus und haken Sie den Schieber des Umschaltventils mit einem sauberen Mittelfinger oder Zeigefinger ein, um zu prüfen, ob sich der Schieber des Umschaltventils leicht hin und her bewegen lässt. Wenn nicht, entfernen Sie das Umkehrventil und ersetzen Sie es durch einen neuen Satz Umkehrventile. Schleifen Sie es, bis es sich leicht bewegen lässt, und installieren Sie es dann. Liegt kein Problem mit dem Umschaltventil vor, müssen die vorderen und hinteren Zylinderlaufbuchsen und Kolben ausgestanzt werden und geprüft werden, ob die Kolben sowie die vorderen und hinteren Zylinderlaufbuchsen verspannt sind?
Dritte. Aus der Verbindung zwischen Bohrteil und Schlagteil bzw. dem hinteren Teil des Schlagteils tropft oder spritzt Öl.
1. Die mögliche Ursache liegt im Verschleiß der Dichtringe der vorderen und hinteren Verschlussringe. Es reicht aus, die vorderen und hinteren Sperrringe als Ganzes oder die Dichtungsringe der vorderen und hinteren Sperrringe auszutauschen. Nach dem Austausch kann der Verschlussring durch Demontage der hinteren Endabdeckung ausgetauscht werden. Der vordere Steckring muss vom gebohrten Teil und dem Schlagteil getrennt werden, und der Kolben kann vorsichtig nach vorne geschlagen werden.
