Wartungsmethode für DTH-Hammerbohrer aus Hartmetall
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Hartmetallbohrer sind dasselbe wie Autos, sie müssen ordnungsgemäß verwendet und gewartet werden. Das Auto ist gut gewartet, seit 400.000 Kilometern kein Problem. Wenn die Wartung nicht gut ist, wird das Auto nach 10.000 Kilometern verschrottet. Werfen wir einen Blick auf die Wartung von DTH-Bohrern aus Hartmetall.
Jedes Produkt erfordert regelmäßige Wartung. Nur wenn Sie jede Wartung sorgfältig durchführen, können Sie im Bedarfsfall griffbereit sein, und das Gleiche gilt für DTH-Hammerbohrer aus Hartmetall.
Allerdings ist die Wartung des DTHHammer nach der Wartung ist viel einfacher. Es muss lediglich festgestellt werden, ob sich der Innenkolben gut bewegt und ob die Schmierung angemessen ist. Wenn das ins Loch gehtHammer Wenn das Gerät über einen längeren Zeitraum verwendet wird, müssen Sie es im Bohrloch pflegenHammer nach folgenden Methoden:
1. Alles ersetzen"Ö"Ringe, Rückschlagventildichtungen und Federn im BohrlochHammer um sicherzustellen, dass das Down-the-LochHammer reduziert den Luftverbrauch.
2. Sorgen Sie für eine gute Schmierung der inneren beweglichen Teile (Kolben) des BohrlochsHammer, und entfernen Sie alle scharfen Ecken und Grate, die während des Gebrauchs entstanden sind (es wird empfohlen, Ölstein zu verwenden, um die scharfen Ecken und Grate des Kolbens abzuschleifen).
2. Stellen Sie sicher, dass das Rückschlagventil nicht blockiert ist und die Rücklaufposition korrekt ist.
4. Der Abrieb des Außengehäuses und des Zylinders sollte bei Bedarf rechtzeitig ausgetauscht werden.
5. Installieren Sie es ordnungsgemäß gemäß der Installationsreihenfolge des Handbuchs oder des Installationsdiagramms für den DTH-Hammerbohrer aus Hartlegierung.
6. Bewahren Sie es ordnungsgemäß auf.
