Häufige Fehler beim Bohrhammer und Lösungen

Ein Bohrhammer ist ein zentrales Bauteil beim Gesteinsbohren, das unter hohem Druck, Staub, Wasser und wiederholten Schlägen arbeitet. Ohne ausreichende Luftqualität, Schmierung, Bedienung und Wartung kann der Hammer Leistungseinbußen, Schlagkraftverlust, Luftleckagen, Überhitzung, Blockieren oder vorzeitigen Verschleiß des Bohrers erleiden.

Keine Auswirkungen nach der Luftzufuhr

Dreht sich der Hammer, schlägt aber nicht ein, überprüfen Sie zuerst den Luftkompressor, die Luftmenge, mögliche Leckagen in den Leitungen, den Wasserabscheider und verstopfte Luftkanäle. Auch interne Ventilbauteile können durch Rost, Ölablagerungen oder Gesteinsstaub blockiert sein.

Ein festsitzender Kolben oder ein beschädigter Zylinder können die normale Funktion beeinträchtigen. Verstopfungen im Bohrmeißel, fehlende Befestigungselemente oder Ablagerungen im Bohrloch können ähnliche Symptome hervorrufen. Diese Zustände erfordern eine systematische Inspektion und fachgerechte Wartung.

Schwache Schlagkraft und langsames Bohren

Eine verringerte Bohrgeschwindigkeit kann durch Leckagen an Gewindeverbindungen, beschädigte Dichtungsschultern, zu großes Kolben-Zylinder-Spiel, verschlissene Ventile, gealterte Dichtungen oder einen stark verschlissenen Bohrer verursacht werden.

Die Überprüfung der Anschlussflächen, die Messung der Bauteilabstände, der Austausch verschlissener Dichtungen und die Wartung des Bohrers können zur Wiederherstellung der Leistung beitragen. Wartungsmaßnahmen sollten den Vorgaben des Geräteherstellers entsprechen.

Übermäßige Luftleckage

Austretende große Mengen Luft aus dem Außengehäuse können auf beschädigte Dichtungen, gerissene Rohre oder durch Stöße verursachte Verformungen hinweisen. Ersetzen Sie verschlissene Dichtungsringe und alle gerissenen oder beschädigten Rohrbauteile, bevor Sie den Hammer wieder in Betrieb nehmen.

Überhitzung

Unzureichende pneumatische Schmierung, längerer Überlastbetrieb, zu hoher Luftdruck, Leerlaufschläge oder verunreinigte Luft mit zu viel Öl können Reibung und Wärme erhöhen.

Zur vorbeugenden Pflege gehören die Verwendung des vorgeschriebenen pneumatischen Schmierstoffs, das Vermeiden von Leerlaufschlägen, das Einhalten des Drucks innerhalb der zulässigen Grenzen und das Entfernen von internen Ablagerungen bei planmäßigen Wartungsarbeiten.

Blockierung und Anfall

Wassereintritt, unsachgemäße Lagerung, Rost, inkompatible Bohrgestänge, exzentrische Bewegungen und das Erzwingen von hohem Druck auf den Hammer können zum Festfressen oder Verformen von Innenteilen führen.

Demontage, Korrosionsbehandlung, Prüfung der passenden Bohrgestänge und kontrollierte Verfahren zum Lösen festsitzender Werkzeuge dürfen nur von geschultem Personal durchgeführt werden. Wenden Sie keine improvisierte Gewalt an, da dies die Bauteilschäden verschlimmern könnte.

Bohrerverlust und Hartmetallbruch

Verschleiß an Sicherungsring oder Positionierstift kann zum Lockern des Bohrers führen. Aggressives Bohren, schräges Bohren oder harter Kontakt mit einzelnen Felsbrocken können ungleichmäßige Belastung und Hartmetallbruch verursachen.

Überprüfen Sie regelmäßig die Halteelemente, kontrollieren Sie den Vorschub beim Schrägbohren und vermeiden Sie es, den Bohrer gegen unerwartete harte Stellen zu drücken.

Wartungsprinzip

Die zuverlässige Leistung des DTH-Hammers hängt von einer sauberen und ausreichenden Druckluftversorgung, korrekter Schmierung, kompatiblen Bohrstrangkomponenten, kontrollierten Betriebsabläufen und dem rechtzeitigen Austausch verschlissener Teile ab. Beachten Sie stets die Bedienungsanleitung des Herstellers und die geltenden Sicherheitsvorschriften der Baustelle.