Die vier Gründe, warum Ihre Schaftadapter schnell kaputtgehen – und einer davon ist Ihr Wasser.

Ich habe mit genügend Bohrmannschaften gesprochen, um ein Muster zu erkennen. Fragt man sie nach dem Versagen ihrer Schaftadapter, lautet die Antwort meist: „Schlechter Stahl“ oder „Durchbohrt durch den Boden“. Doch wenn man die Aufzeichnungen prüft und die Ausfälle über sechs Monate verfolgt, tauchen immer wieder dieselben vier Hauptursachen auf. Die Stahlqualität ist selten das Problem. Alles andere ist es.

Hier sind die vier Dinge, die dazu führen, dass Schaftadapter vorzeitig im Schrott landen.

Zu viel Hammer für die Aufgabe

Ein Schaftadapter ist Tausenden von Kolbenschlägen pro Minute ausgesetzt. Jeder Schlag erzeugt eine Stoßwelle, die durch die Schlagfläche, den Adapterkörper und in das Gesteinsbohrgestänge strömt. Unter normalen Belastungen hält der Adapter dieser Belastung stand – dafür ist er schließlich ausgelegt. Wird der Schlagdruck jedoch über die Auslegungsgrenze hinaus erhöht, wirken die Stoßwellen auf eine Weise, von der sich die Legierung nicht mehr vollständig erholen kann.

An der Aufprallfläche entstehen unter der Oberfläche Mikrorisse. Anfangs sind sie unsichtbar – keine Verfärbung, keine sichtbaren Schäden. Doch jeder zu starke Schlag verstärkt ihre Entstehung, und über Tage oder Wochen dringen sie tiefer in das Material ein. Wenn sie sich schließlich verbinden, bricht der Adapter ohne Vorwarnung. Nicht etwa, weil er verschlissen ist, sondern weil er über seine Belastungsgrenze hinaus beansprucht wurde.

Die Lösung: Die Aufprallenergie muss an die Gesteinsart und den Bohrlochdurchmesser angepasst werden. Härteres Gestein und größere Bohrlöcher erfordern mehr Aufprallenergie, weicher Boden und kleine Bohrlöcher weniger. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo die optimale Grenze liegt, beginnen Sie mit einer niedrigen Aufprallenergie und steigern Sie diese schrittweise – Sie können jederzeit mehr Energie hinzufügen, aber bereits entstandene Materialermüdungsschäden lassen sich nicht mehr beheben.

Schmierstoff, der nicht dort ankommt, wo er hin soll

Die wichtigsten Oberflächen eines Schaftadapters sind diejenigen, die im Betrieb nicht sichtbar sind: die Kolbenaufschlagfläche, die Verzahnungskontaktzone im Inneren des Treibers und der Schaftkörper, in dem er in der Führungsbuchse läuft. Alle drei benötigen einen kontinuierlichen Luft-Öl-Nebel, um Reibung und Wärmeentwicklung zu minimieren.

Wenn der Sprühnebel nachlässt – verstopfte Düse, leerer Behälter, irgendwo im System abgeknickte Leitung – läuft der Adapter trocken und reibt mit hoher Frequenz an gehärteten Stahlkomponenten. Die Reibung steigt sprunghaft an, die Oberflächentemperatur erhöht sich, und das Metall im Kontaktbereich beginnt zu glühen. Die Härte sinkt. Der Verschleiß nimmt rasant zu. Was eine polierte Kontaktfläche sein sollte, wird rau, dann rau und schließlich stark abgenutzt.

Ist die Oberflächenhärtung erst einmal verloren, lässt sie sich nicht wiederherstellen. Man kann die Schmierung zwar verbessern, aber der Schaden ist bereits im Stahl eingebrannt. Der Adapter ist nicht mehr lange zu halten.

Die Ausrüstung ist abgenutzt und niemand hat sie überprüft.

Dieses Problem tritt oft unerwartet auf. Der Schaftadapter arbeitet nicht isoliert, sondern ist von den Verschleißteilen des Bohrgeräts umgeben: Gleitblöcken, Stützbuchsen und Führungsbuchsen. Sobald eines dieser Teile über die Toleranz hinaus verschleißt, verliert der Adapter seine Ausrichtung. Er sitzt nicht mehr präzise im Treiber. Jeder Kolbenschlag hat nun eine minimale seitliche Komponente – eine Biegekraft, für die der Adapter nicht ausgelegt ist.

Mit der Zeit konzentriert diese außermittige Belastung die Spannung am Gewindegrund bzw. am Übergang zwischen Schaftkörper und Antriebsende. Es entstehen Ermüdungsrisse. Der Adapter versagt, und die Crew gibt ihm die Schuld – dabei ist das eigentliche Problem eine verschlissene Führungsbuchse, die seit einem Jahr nicht ausgetauscht wurde.

Überprüfen Sie bei der Kontrolle Ihrer Adapter auch die Verschleißteile Ihrer Ausrüstung. Wenn die Führungsbuchse Spiel hat, hält selbst der beste Adapter der Welt nicht lange.

Schmutzwasser, sauberes Problem

Das hat mich beim ersten Mal wirklich überrascht. Das Spülwasser, das durch das Bohrgestänge fließt, um Bohrklein zu entfernen, enthält ungefilterte Schwebstoffe wie Sand, Schlamm und feine Mineralien. An der Wasserabdichtung des Schaftadapters setzen sich diese Partikel in der Dichtungsfläche ab und verwandeln sie in eine Art Schleifmittel. Anstatt abzudichten, wird die Dichtung abgeschliffen.

Der Durchmesser der Wasserdichtung verringert sich, Wasser dringt in den Hammerkörper ein, und schon hat man zwei Probleme: einen verschlissenen Adapter und Hydrauliköl, das sich zu emulgieren droht. Beides ist teuer. Und beides lässt sich auf einen Wasserfilter zurückführen, der nur einen Bruchteil kostet.

Spülen Sie Ihr Wasser durch einen Filter. Überprüfen Sie bei den Schichtinspektionen die Dichtung am Adapter. Wenn der Durchmesser sichtbar verringert ist oder Sie mit dem Fingernagel eine Unebenheit ertasten können, tauschen Sie den Adapter aus, bevor er undicht wird.