Schleppmeißel aus Legierungen: Warum das richtige Herausziehen genauso wichtig ist wie das Einbohren

Über das Herausziehen des Bohrgestänges spricht kaum jemand. Der Fokus liegt auf dem Bohren selbst – Bohrgeschwindigkeit, Meter pro Schicht, das Unterbieten der geschätzten Bohrtiefe. Das Herausziehen des Bohrgestänges? Das ist nur die Aufräumarbeit. Bis es das nicht mehr ist. Bis man halb aus dem Bohrloch heraus ist und der Bohrer an einer Kante aus verdichtetem Bohrgut hängen bleibt, die Hartmetalleinsätze sich in einem eingestürzten Wandabschnitt verfangen oder irgendein Draufgänger am Steuerhebel beschließt, ihn mit einem Ruck zu lösen, anstatt ihn vorsichtig zu lösen, und man plötzlich angelt, anstatt das Bohrgestänge herauszuziehen.

Schleppmeißel aus Leichtmetall – diese dreiflügeligen Hartmetall-Schneidemeißel, die beim Bohren in weichen bis mittelschweren Gesteinsformationen dominieren – sind beim Herausziehen besonders anfällig. Ihr breites Flügelprofil macht sie zwar effizient beim Schneiden, führt aber auch dazu, dass sie sich leicht an Unebenheiten der Bohrlochwand verhaken. Hier erfahren Sie, wie Sie sie herausziehen, ohne aus einem Routineeinsatz eine Bergungsaktion unter Tage zu machen.

Bevor Sie ziehen: Reinigen Sie zuerst das Loch.

Die häufigste vermeidbare Ursache für festsitzende Bohrmeißel beim Ein- und Ausfahren sind im Bohrloch verbliebene Bohrspäne. Am Ende eines Bohrzyklus ist das Bohrloch mit feinen Gesteinspartikeln, Bohrschlamm und dem vom Bohrmeißel durcharbeiteten Material gefüllt. Wird der Spülfluss gestoppt und sofort mit dem Ein- und Ausfahren begonnen, setzen sich diese Feststoffe um den Bohrmeißelkörper ab. Je breiter die Meißelflügel sind, desto größer ist die Oberfläche, an der sich die abgelagerten Bohrspäne anlagern können.

Die Reparatur dauert zwei Minuten: Bevor Sie den Hebezeug bedienen, lassen Sie die Spülpumpe mindestens ein bis drei Minuten lang mit voller Leistung laufen, während der Bohrer noch unten ist. Drehen Sie ihn langsam – gerade so, dass die Bohrspäne in der Schwebe bleiben. Beobachten Sie den Rücklauf am Kragen. Sobald er klar und gleichmäßig ist, ist das Bohrloch sauber genug, um die Pumpe zu betätigen. Ist er noch trüb, spülen Sie weiter.

Dieser Schritt ist bei Schleppmeißeln wichtiger als bei Kegelmeißeln, da Schleppmeißel keine beweglichen Teile besitzen, die abgelagertes Schnittgut beiseite schieben können. Ein Dreikegelmeißel kann beim Ausfahren über einen kleinen Haufen Schnittgut rollen. Ein Dreiflügel-Schleppmeißel hingegen fängt es wie ein Pflug auf und verkeilt es fest.

Wenn der Biss klemmt: Nicht ruckartig ziehen!

Du ziehst an der Schnur, und plötzlich schnellt die Gewichtsanzeige hoch. Der Bohrer bewegt sich nicht. Irgendwo da unten hat sich ein Flügel verhakt – an einer Kante aus verdichtetem Bohrgut, einer leichten Krümmung im Bohrloch, einem teilweise eingestürzten Wandabschnitt.

Die falsche Reaktion – und diejenige, die den größten Schaden verursacht – ist, den Hebezeug mit mehr Kraft zu betätigen. Zu viel Zugkraft führt dazu, dass ein festsitzender Bohrer bricht. Stattdessen: Senken Sie die Schnur wieder ab. Nur ein kurzes Stück, gerade genug, um das Hindernis zu lösen, an dem der Bohrer hängen geblieben ist. Drehen Sie dann langsam – wirklich langsam, 30 bis 50 Umdrehungen pro Minute – und bewegen Sie die Schnur dabei in kurzen Hüben auf und ab. Ziel ist es, die festsitzende Stelle mit der Führungsfläche des Bohrers aufzuweiten, nicht sie mit Gewalt durchzubrechen.

Wenn sich der Bohrer gelöst hat und das Bohrgestänge wieder reibungslos läuft, fahren Sie mit dem Bohren fort. Falls der Bohrer an derselben Stelle erneut hängen bleibt, muss das Bohrloch weiter bearbeitet werden – Sie müssen bis zum Grund zurückbohren, zirkulieren und die enge Stelle gründlich aufreiben, bevor Sie sie durchziehen können. Ärgerlich, aber deutlich weniger ärgerlich als ein abgebrochenes Bohrgestänge und ein im Bohrloch steckengebliebener Bohrer.

Der Witz ist raus: Was nun?

Ziehen Sie den Bohrer vom Bohrgestänge ab und sehen Sie ihn sich an, bevor Sie ihn weglegen. Folgendes sollten Sie überprüfen:

Die Hartmetalleinsätze an den Flügelkanten. Sind welche abgebrochen oder fehlen? Ein einzelner abgebrochener Einsatz an einem Dreiflügel-Schleppfräser beeinträchtigt zwar nicht die Funktion, führt aber dazu, dass die verbleibenden Einsätze an diesem Flügel stärker belastet werden als vorgesehen. Der Flügel verschleißt ungleichmäßig, und ungleichmäßiger Verschleiß führt dazu, dass der Fräser beim nächsten Bohrloch nicht mehr zentriert arbeitet.

Die Wasserkanäle zwischen den Flügeln. Wenn sie mit getrocknetem Schlamm verstopft sind, kühlt das Teil beim nächsten Mal nicht richtig ab. Entfernen Sie ihn jetzt – wenn er erst einmal festgetrocknet ist, lässt er sich zehnmal schwerer entfernen.

Die Gewindeverbindung. Schleppbohrer laufen oft auf konischen Verbindungen, und eine Verbindung, die stundenlang unter hohem Drehmoment gedreht wurde, weist Verschleiß auf. Achten Sie auf Fressspuren an den Gewindeflächen – glänzendes, rissig aussehendes Metall anstelle sauberer Bearbeitungsspuren. Fressspuren bedeuten, dass das Gewinde unzureichend geschmiert oder mit zu hohem Drehmoment angezogen wurde und die Verbindung beeinträchtigt ist. Eine verschlissene Verbindung kann für ein weiteres Loch halten oder sich nach 150 Metern lösen. Gehen Sie kein Risiko ein.

Reinigen Sie den Einsatz, wischen Sie das Gewinde ab, sprühen Sie Rostschutzmittel auf den Stahlkörper und bewahren Sie ihn so auf, dass andere Werkzeuge nicht an die Hartmetallkanten stoßen können. Hartmetall ist zwar hart, aber auch spröde – ein heftiger Aufprall, beispielsweise durch einen fallengelassenen Schraubenschlüssel, kann einen Einsatz genauso leicht beschädigen wie hartes Gestein.

Drei Dinge, die Sie mit einem Schleppmesser aus Aluminium niemals tun sollten

Lassen Sie es niemals leerlaufen. Das ist unvermeidbar, aber es passiert trotzdem: Eine Wasserpumpe fällt aus, ein Schlauch knickt ab, und jemand beschließt, das Loch ohne Spülung fertigzubohren, weil wir ja fast fertig sind. Ohne Kühlung überhitzen die Hartmetalleinsätze innerhalb von Sekunden. Wolframkarbid schmilzt zwar nicht, aber das Kobaltbindemittel, das die Hartmetallkörner zusammenhält, erweicht oberhalb von 500 °C. Sobald das Bindemittel weich wird, lösen sich einzelne Hartmetallkörner von der Schneidkante, und der Einsatz verschleißt zehnmal schneller als normal. Wenige Sekunden Trockenlauf können mehr Schaden anrichten als eine ganze Schicht Nassbohren.

Man sollte einen Schleppbit niemals mit Gewalt in hartes Gestein drücken. Schleppmeißel aus Legierungen sind für Ton, Schlammstein und verwitterten Sandstein – weiche bis mittelharte Gesteinsformationen, in denen Scherung der vorherrschende Schneidmechanismus ist – konzipiert. Trifft man auf eine harte Kalksteinader, ein Feuersteinknollen oder eine Schicht aus abrasivem Quarzit, können die Hartmetalleinsätze nicht mehr scheren. Wird der Meißel weiterhin belastet, splittern, brechen oder lösen sich die Einsätze von den Flügelschultern. Das ist kein Konstruktionsfehler, sondern die Verwendung des falschen Werkzeugs für die jeweilige Gesteinsformation. Wechseln Sie zu einem Dreikegelmeißel oder einem diamantimprägnierten Meißel, sobald der Boden hart wird. Die Kosten für einen Meißelwechsel mitten im Bohrloch sind im Vergleich zur Zerstörung eines Schleppmeißels und der damit verbundenen möglichen Beschädigung des Bohrgestänges vernachlässigbar.

Bohre niemals in ein Loch, das bereits Schutt enthält. Wenn sich ein Gesteinsbrocken von der Bohrlochwand gelöst und am Grund abgesetzt hat oder ein Werkzeug oder Anschlussstück ins Bohrloch gefallen ist, versuchen Sie nicht, hindurchzubohren. Der Bohrer wird an dem Gesteinsbrocken hochrutschen, seitlich abgelenkt werden und entweder vom Kurs abkommen oder sich verklemmen. Im schlimmsten Fall verkeilt sich der Bohrer gleichzeitig am Gesteinsbrocken und an der Bohrlochwand, was zu einem festsitzenden Bohrgestänge und möglicherweise einer erneuten Bohrung führen kann. Reinigen Sie das Bohrloch immer zuerst.